Philippines và Trung Quốc đã đồng ý giảm căng thẳng ở Biển Đông, nơi gần đây đã xảy ra các vụ đụng độ ở vùng biển tranh chấp, các quan chức cho biết tại Manila hôm thứ Ba (2/7). Các quan chức của cả hai bên đã hội đàm tại Manila hôm thứ Ba. Philippines hồi tháng trước cho biết lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc trang bị dao, gậy và rìu đã bao vây và chiếm quyền kiểm soát 3 tàu hải quân Philippines gần khu vực tranh chấp, vụ việc mới nhất và nghiêm trọng nhất trong một loạt các cuộc đối đầu nguy hiểm. Trong cuộc đụng độ ngày 17/6, một binh sĩ Philippines bị mất một ngón tay và Manila cáo buộc lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc ăn trộm vũ khí làm hư hại ba tàu cùng thiết bị dẫn đường và liên lạc. Bộ Ngoại giao Trung Quốc đưa ra một phiên bản khác của vụ việc, nói rằng các biện pháp cần thiết được thực hiện là hợp pháp, chuyên nghiệp và không thể chê trách được. Lính Trung Quốc đã sử dụng vòi rồng và tia laser cấp quân sự trong các sự cố trước đây để đụng độ với các tàu tiếp tế và hộ tống của Philippines. Bộ Ngoại giao Philippines cho biết hôm thứ Ba: “Liên quan đến các sự kiện gần đây ở Biển Đông, cả hai bên đều nhận thấy sự cần thiết phải khôi phục lòng tin, xây dựng lại niềm tin và tạo điều kiện thuận lợi cho đối thoại và tương tác hiệu quả”. Manila cho biết Philippines và Trung Quốc cũng nhất trí xem xét hợp tác giữa lực lượng bảo vệ bờ biển hai nước cũng như khuôn khổ hợp tác khoa học. Ngoại trưởng Vatican Paul Richard Gallagher kêu gọi một giải pháp hòa bình cho các cuộc xung đột ở Biển Đông và các nơi khác. Trung Quốc tuyên bố kiểm soát gần như toàn bộ Biển Đông, phớt lờ những tuyên bố trái ngược của các nước Đông Nam Á như Philippines. Tòa án Trọng tài Thường trực cho biết vào năm 2016 rằng các yêu sách rộng rãi của Trung Quốc ở Biển Đông thiếu tính chính đáng. Trung Quốc bác bỏ phán quyết này. Bộ Ngoại giao Philippines cho biết trong một tuyên bố: “Đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc thiết lập các biện pháp quản lý tình hình trên biển, nhưng vẫn còn những khác biệt đáng kể”.

报道说，欧盟一些国家在是否支持对中国制造的电动车征收额外关税上立场不稳，突显了欧盟在其最大的贸易纠纷案中争取支持上面临的挑战。 报道表示，如果代表欧盟65%人口的至少15个欧盟国家反对征收关税，那定于今年11月最后落实的额外关税将被搁置。 电动车业内人士说，欧洲和中国都有理由推动达成一项交易，以避免对中国电动车制造商造成数以十亿美元计的额外支出。 报道还援引谋拓商务咨询有限公司（Automobility Ltd）创建人和CEO罗威（Bill Russo）的分析说，“我认为，欧洲目前在推动的激励方式是让中国公司考虑将它们的一些生产能力移至欧洲地区，以避免这些关税。” “即刻的影响是，它将迫使那些利用中国制造的出口产品作为它们商业模式的公司，重新考虑这一战略，更多地在当地建厂或一些产能移至中国国外，靠近它们服务的市场，”罗威接着说。 报道表示，根据统计，中国的电动车成本比欧洲电动车有30%的成本优势，2023年占据欧洲电动车市场19%的份额，高于2022年的16%。 一些中国电动车厂商已经开始将生产移向欧洲。国有控股的奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co.， Ltd.）已经同西班牙的电动车厂商签署协议，建立该公司在欧洲的第一个合资制造设施。从出口量来讲，奇瑞是中国最大的电动车厂商。 作为特斯拉最大竞争对手的比亚迪（BYD）也在匈牙利建设其在欧洲的第一个生产基地。 不过报道说，对于一些中国电动车厂商来说，因为在中国国内更廉价和效率更高的供应链，以及在欧洲的市场销售过低不值得建厂，并不是所有的中国电动车厂商都有强烈的在欧洲设厂的商业动机。 报道援引设在上海的“汽车前瞻”（Automotive Foresight）的创建人张豫（Yale Zhang）的分析说，中国电动车厂商最简单的回应是提升在欧洲市场电动车的价格。“你不得不重新定价，那将肯定影响销售，”他说。 路透社还报道说，根据对欧盟各国政府一个非正式的民调，欧盟多数国家仍在评估升级与中国贸易争端的利弊。 这个议题在未来几个星期内将交与欧盟成员国进行一次咨询性表决。这将是对欧盟有关对中国电动车征收反补贴关税这一重大行动支持度的第一个正式考验。 欧盟在没有行业提出抱怨的情况下主动采取了对中国进口电动车进行反补贴调查，这是欧盟首次这样做。 作为欧盟中最大经济体的德国，由于德国汽车厂商2023年三分之一的销售源自中国市场，因此希望能阻止欧盟的额外关税。而法国则是最坚定支持的国家之一。 目前，占欧盟人口40%的法国、意大利和西班牙都表示支持欧盟的额外关税决定。西班牙经济部在一个声明中说，如果欧洲的公司受到伤害，不能在平等条件下竞争，欧洲必须要保护自身利益。

北京在俄乌冲突上一贯标榜立场中立，从未谴责过俄罗斯的公然侵略行径。中国不仅拒不参与西方国家对俄罗斯的制裁，反而持续扩大与俄罗斯的经济贸易关系，从俄罗斯加大进口石油和天然气等能源产品，为俄罗斯经济输血，甚至向莫斯科提供大量可以用于制造武器的军民两用商品，支撑俄罗斯的战争机器。 报道表示，习近平和普京相信美国主导的全球后冷战时代在崩溃。美国则将中国视为最大的竞争者，视俄罗斯为最大的国家威胁。美国总统拜登强调，本世纪将由民主国家与专制国家之间的生存竞赛来定义。 美国认为习近平和普京是专制统治者，压制言论自由，并在国内对媒体和法院等各方面施加严格控制。拜登称习为“独裁者”，称普京是“杀手”和“疯狂的混蛋”。北京和莫斯科就这些评论指责拜登。 美联社报道说，俄罗斯总统普京希望利用上合峰会显示俄罗斯在国际上不是孤立的。国际刑事法院指控普京对从乌克兰劫持儿童负有个人责任，以战争罪行对他发出全球通缉令。哈萨克斯坦因为不是罗马条约的签署国，因此不受普京逮捕令的约束。 这次上合峰会也是习近平和普京在面对与西方不断恶化的紧张中，展示双方“战略伙伴关系”中的牢固的个人关系的又一次机会。 中国在普京今年5月对北京的国事访问中向莫斯科提供了外交支持，并进一步强化了中国作为俄罗斯石油和天然气的首要市场。莫斯科严重依赖北京作为支撑其战争机器继续运转的资金和高科技产品的来源。 此外，习近平将上合组织作为施加其影响力的平台，尤其是在中亚和全球南方。习近平上周呼吁在国家之间建立沟通的桥梁，希望进一步促进中国作为美国及其盟友的替代国家。 自由欧洲电台/自由电台报道说，上合组织这次峰会将接纳俄罗斯的密友白俄罗斯为正式成员国，进一步显示北京和莫斯科利用这一区域安全集团作为取代美国主导的世界秩序的抗衡工具。 随着俄罗斯入侵乌克兰的战争进入第三年，上合峰会也为普京提供一个展示他在国际上并不孤立的平台。

事发数小时后，星期三上午，弃置的衣服和丢失的鞋子散落在泥泞的现场，这个场地是一片公路旁的空地。