(Bangkok, Bloomberg) Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok được tổ chức ở Thái Lan vào tháng trước, giám đốc điều hành của Công ty Xe Năng lượng Mới Hezhong Trung Quốc đã đưa ra một tuyên bố táo bạo - doanh số bán hàng tại Thái Lan sẽ tăng gấp đôi lên 30.000 xe trong năm nay.
Thương hiệu xe điện của Hezon Motor có tên là Neta. Với thiết kế hợp lý và thời trang, 105.563 xe điện Neta đã được bán trên toàn thế giới. Ngoài các hãng xe nhỏ như Hezhong Automobile, Trung Quốc còn có các hãng xe điện hàng đầu như BYD, với doanh số toàn cầu hàng năm hơn 3 triệu xe, xe điện hatchback giá rẻ chỉ có 10.000 USD (khoảng 13.500 USD). ) hoặc là.
Andar BarharCác công ty ô tô truyền thống của Nhật Bản không có loại sản phẩm xe điện có thể cạnh tranh với xe năng lượng mới của Trung Quốc và họ chỉ có thể bị đánh bại ở thị trường xe điện ở nhiều nơi. Tại Thái Lan, thị phần của các hãng xe Nhật Bản đã giảm 8,2 điểm phần trăm vào năm ngoái, lần đầu tiên giảm xuống dưới 80% sau nhiều năm, trong khi xe Trung Quốc chiếm 10%.
Hezhong Motors ban đầu dự định tăng gấp đôi sản lượng của nhà máy ở Thái Lan trong vòng 5 năm, nhưng Phó chủ tịch Wang Chengjie nói: "Tôi không nghĩ cần phải đợi 5 năm. Mục tiêu này sẽ sớm đạt được "
Thị trường ô tô Thái Lan có doanh số bán hàng hàng năm là 800.000 xe. Doanh số bán xe điện năm ngoái là 76.000. Doanh số bán hàng năm 30.000 xe điện của Hezon Motor không phải là một con số nhỏ.
Các công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc như Hezhong Motors có trụ sở tại Thái Lan và đã nhắm đến thị trường ô tô Đông Nam Á rộng lớn hơn.
China Hezhong Motors trưng bày xe điện Nezha tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok. (AFP) Theo thống kê của Tổ chức Ngoại thương Nhật Bản, doanh số bán và đăng ký ô tô mới tại các nước ASEAN đã tăng 18% vào năm 2022, đạt 3,27 triệu chiếc, đưa ASEAN trở thành một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chỉ đứng thứ hai đến Nhật Bản đứng thứ tư thế giới và Đức đứng thứ năm.
Nhờ chuỗi cung ứng công nghiệp dành cho xe động cơ đốt trong do các công ty ô tô Nhật Bản thiết lập, Thái Lan đã phát triển thành trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất ở Đông Nam Á và được mệnh danh là "Detroit của Châu Á". Điều này đã thu hút các nhà sản xuất xe điện như BYD và Great Wall Motors đầu tư vào Thái Lan và tận dụng chuỗi cung ứng và lực lượng lao động trưởng thành tại địa phương.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không chỉ thành lập nhà máy ở Thái Lan mà còn xuất khẩu một số lượng kỷ lục xe sử dụng năng lượng mới sang Thái Lan và các nước khác. Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.
警方追查上述两起案件之际，前国足队长沙菲克拉欣也遭殃。他的轿车后镜星期二（7日）晚在柔佛州新山被人砸破，两名干案者还向他挥锤示警，之后才共乘一辆电单车逃逸。
泰国首相社德他星期三（5月8日）参加禁毒机构的会议，表明对毒品采取强硬立场，命令当局在未来90天内给出结果并取得“明显进展”。他本周早些时候要求执法部门和地方当局90天内在25个被视为“红区”的府打击毒品。
印尼火山学和地质灾害缓解中心指出，伊布火山（Mount Ibu）在当地时间星期三凌晨1时58分（新加坡时间凌晨2时58分）喷发，之后火山口持续冒出浓烟。这座火山4月28日曾多次喷发，当局当时发布了二级警报，至今仍未解除。在新一轮喷发中，火山灰柱呈灰黑色，东部和东南部强度较浓。
Taken Miyao, nhà phân tích tại công ty thông tin ô tô Nhật Bản Carnorama, cho biết dựa trên những thay đổi trên thị trường ô tô ở Thái Lan và các nước khác trong khu vực, "Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không thể tự mãn".
Theo Bloomberg New Energy Finance, mặc dù xe điện chỉ chiếm 1% doanh số bán xe du lịch ở Đông Nam Á vào năm 2020 nhưng con số này sẽ đạt 14% vào năm 2030 và có thể đạt 64% vào năm 2040.
Tuy nhiên, các công ty ô tô Nhật Bản không thể đánh trả trừ khi bị đánh bại. Trước nhu cầu mua xe bán tải của người dân Thái Lan, Toyota đã công bố kế hoạch tung ra thị trường Thái Lan phiên bản chạy điện của xe bán tải Hilux vào cuối năm 2025. Isuzu cũng trình làng phiên bản chạy điện đầu tiên của mẫu xe bán tải D-Max tại sự kiện Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok.
Thái Lan là một quốc gia nông nghiệp rộng lớn và xe bán tải chiếm 40% doanh số bán ô tô mới. Vì vậy, thị trường xe bán tải là chiến trường của các nhà chiến lược quân sự. Sẽ cần thời gian để xác định xem ai sẽ giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe Trung Quốc và Nhật Bản tại Thái Lan.
